先跟小编去看一下吧！台线铁路

亚洲最大铁路枢纽客站

历时三年半建设，亚洲在北京西南三环外，枢纽这座新地标拔地而起。客站作为国内首座双层车场设计的启用大型车站、亚洲最大铁路枢纽客站，台线铁路北京丰台站的亚洲站房采用地上四层、地下三层的枢纽布局，车场规模为17台32线。客站

从高空俯瞰，启用车站整体呈独特的台线铁路“中”字造型；站内装饰采用麦穗黄陶板，寓意“丰收、亚洲喜庆、枢纽辉煌”；室内装修具有鲜明的客站现代工业风；候车区域的藻井吊顶、钟鼓楼造型，启用让旅客候车时能够感受浓浓的北京文化元素……

百年老站焕发新生

老丰台站

1895年，清政府新建津卢铁路，年底修至丰台并建站，丰台站因而成为北京最早的火车站。1897年，丰台站接通卢汉铁路。1909年，京张铁路建成，始发站也在丰台站。至此，丰台站成为三条铁路干线的交会点、联轨站。

新中国成立后，作为首都的重要门户，丰台站是京汉、京山、京包等几条主要铁路干线的交会点，是华北地区的重要交通枢纽。

然而，随着时代进步、铁路发展，这座曾经历史意义和地理位置都十分重要的火车站进入发展瓶颈期。

2010年6月，建站115年之后，这座百年老站宣告停办客运、行包托运等业务。与此同时，关于将丰台站改建为现代化综合交通枢纽、重新调整北京西南地区运力布局的构想，正在慢慢展开。

多项亮点创下纪录

近日，北京丰台站改扩建工程终于完工。老丰台站的站房被原地保护起来，封存历史与回忆；北京丰台站则带着万众期待，即将勾画美好未来。

首都北京再添“迎宾门”

让我们共同期待！